中山的风为什么那么大

中山站冬季风日变化特征

1、中山站冬季风速日变化较夏季小的主要原因是昼夜长短。南极中山站位于南极圈内，冬季白昼时间短，日照时间少，冰雪广布，下垫面单一，受太阳辐射加热比较均衡，昼夜气温变化小，导致定时风速日变化小。

2、中山站冬季风速日变化较夏季小的主要原因：昼夜长短。南极中山站位于南极圈内，冬季白昼时间短，日照时间少，冰雪广布，下垫面单一，受太阳辐射加热比较均衡，昼夜气温变化小，导致定时风速日变化小。

3、中山站位于南极大陆沿海，气象要素的变化与长城站差别较大，比长城站寒冷干躁，更具备南极极地气候特点。

4、这种风速的日循环特征对中山站的环境和设施都产生了显著的影响。其次，中山站的近地面风速变化趋势与地面气温呈负相关。也就是说，当地面气温升高时，近地面的风速会减小，而当地面气温降低时，风速则会增加。

5、中山站的气候比长城站恶劣很多，由于它离冰盖近受下降风的影响大，最大风速达50，极昼时间54天，极夜时间58天(根据年分略有差别)，最低气温 。到目前为止，有27个国家在南极建站，共有150多个科学考察站。

中山站附近冬季主要为偏南风以及风力强劲的原因?

所以，在我国夏季风的为偏南风。在冬季中，由于地面接收到的太阳热量少并向空间辐射散失的热量，因而大陆温度较低，形成冷高气压，而海洋上却依然温暖，形成暖低气压。

冬季风主要受西伯利亚高压影响，距离比较近且冬季的海陆热力差异大，所以风力大，而夏季风主要是收海陆热力差异影响，但是夏季的海陆热力差异不会太大所以夏季风就没那么大。

东亚季风从成因上看是由海陆热力性质差异引起。夏季陆地温度较高形成低压，故夏季风从副热带海洋吹向陆地（偏南风）；冬季陆地寒冷形成高压，故冬季风从高纬大陆吹向海洋（偏北风），冬季风力较强。

夏季气压带、风带北移，赤道低压移至北半球，本来位于南半球的东南信风北移至印度半岛，受地转偏向力影响成为西南风，即为南亚的夏季风。且由于夏季西南风强于冬季东北风，故有西南季风之称。

冬季风为干燥陆风，一般不易降水，但吹到日本的西北风，能形成大风雪。侵入长江以南地区的暧海变性极地大陆气团，能形成冬春阴暖或降雨天气。青藏高原，冬季阻挡西风气流，使之分为南北两支，形成北脊南槽的环流形势。

冬季盛行偏北风。影响我国的冬季风主要来自亚欧大陆北方严寒的西伯利亚和蒙古一带，冬季风带来的气流寒冷干燥，影响我国北方大部分地区，是我国冬季南北温差大的主要原因之一。东亚的冬季风现象最为典型，风力较夏季风强。

为什么江边和海边的风特别大?

海边风大的原因主要有以下几点： 由于海水对热量的吸收和储存能力比陆地更强，白天，在太阳的照射下，陆地升温快，海洋升温慢，陆地上出现低压，海洋上出现高压。

由于海面上都是平坦的，没有什么阻碍物，风所受的阻力自然就小，风当然就大。

季节和时间因素：湖边的风温度受季节和时间影响。在夏季白天，湖边接受太阳辐射，受热较多，气温较高，此时湖边的风通常是热的。

住在海边的人都有这样的经验：白天，特别是下午最热的时候，常常有风从海洋上吹到大陆上来；到了夜里或清晨最冷的时候，风又从陆地上吹向海洋了。海边的风，老是这样改变着方向。

者说是货车在行驶的过程中爆胎，导致炸伤旁边的人。一些人很难想象，空气明明大家都有接触，为什么产生气浪的时候会有如此大的威力呢？其实这也是可以用科学解释的。