北京上海广州深圳杭州天津高铁什么时候开通

沪深高铁什么时候通车

沪深高铁在2020年6月份已正式通车。截止至2022年12月14日，沪通铁路一期工程从宁启铁路新设的平东站引出，经南通市九圩港上游2公里处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩，在2020年6月份已正式通车。

经过6年建设的厦深铁路于12月28日起开通运营，列车运行图计划安排开行动车组列车34对。这也意味着沪深高铁正式通车直达，厦深高速铁路完工后，上海和深圳之间的所有高铁线路就能完全实现贯通，这将明显缩短两个地区之间往来时间，能促进中国东部及东南沿海地区经济发展。

沪深高铁二线：上海虹桥——杭州西——黄山北——景德镇北——南昌东——赣州西——深圳。其中沪杭高铁已通车；杭临绩高铁已开工；昌景黄高铁已获国家发改委批复，即将在2018年开工[1] ；昌深高铁已开工。

据悉，赣深高铁有望在2021年底通车；京九高铁将在今年开工；杭温高铁、沪深广磁悬浮高铁、广西南崇城际铁路等，也都在规划之中。由此可见，当前我国高铁建设十分火热。从各地高铁动辄便上百亿元的投资来看，打造一条高铁的价格十分昂贵。据悉，建设一公里的高铁需要投资上亿元，最高能到2亿元。

我国有几条高铁?都是那几条

目前已建成的高速铁路线路包括：京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、沪宁高铁、郑西高铁、武广高铁、哈大高铁、昌石太、广深、哈齐、长吉、温福、合武等。根据国际标准，250公里/小时及以上的都属于高速铁路。

目前，中国主要的高铁有19条。五纵 ①京哈线：哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-北京，站点之间直连。②京港线：北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-新乡-郑州-郑州东-许昌-漯河-驻马店-明港东-信阳东-武汉-岳阳-长沙南-衡阳东-郴州西-韶关-广州南-深圳北-西九龙。

长吉城际铁路、胶济客运专线、武广客运专线、郑西高速铁路、甬台温高铁、温福高铁、福厦高铁、合宁高铁、合武高铁、合蚌高铁、成灌高铁、沪杭高铁、沪宁城际铁路、广珠城际铁路、广深港高铁、海南东环铁路、京沪高铁、京石高铁、石武高铁、哈大高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、汉宜高铁、龙厦高铁。

高铁经济高铁版图

1、首先，京沪高铁作为我国高铁版图的起点，连接北京—天津—济南—蚌埠—南京—上海，构建起初步的南北交通大动脉。接下来，京港高铁将北京与香港紧密相连，途径石家庄—武汉—广州—深圳，形成东部沿海的重要交通纽带。京哈高铁则从北京延伸至东北，途经沈阳和哈尔滨，强化了东北地区的高铁网络。

2、中国高铁经济版图珠三角北移，京津冀扩容，长三角膨胀，高铁引领中国基础设施提升至0时代。三大经济圈将进入服务经济时代，服务业中心与其腹地的空间关系由此发生质变，中国经济版图加速融合。

3、对于中国高铁网络的未来发展，全国枢纽一张图（含规划、在建铁路）为我们展示了更为广阔的蓝图。以武汉作为华中区域的中心，我们可以预见到其他城市的高铁布局将更加紧密。

4、中国高铁版图的重要性 中国高铁的发展已经对国内旅行和经济发展产生了深远影响。从北京起始，高速铁路网络迅速扩张至全国各地，连接主要城市，大幅减少旅行时间。例如，北京至武汉、北京至深圳的列车旅行时间分别缩短至4小时与8小时。

5、图中展示了高铁在北宋版图内的广泛分布，形成了网状结构。然而，在西北、东北和台海等地区，高铁网络尚未完全形成。为了更好地理解高铁枢纽，我们首先关注高铁覆盖区域内的城市标记。接着，我们将实际的线路与边缘节点、边缘路网标记出来，进行抽象处理，最终形成了全国高铁枢纽图。

6、上海作为经济大都市，拥有不止一个动车段，为沪杭、沪宁、沪昆等线路提供服务，确保了上海与周边城市的高速连通。武汉作为中部地区的重要城市，动车段扮演着连接华中与华东的重要角色，保障了武汉至广州、长沙等地的高铁运营。广州动车段则坐拥华南地区的广阔腹地，支撑着广深、广珠等线路的繁忙交通。

高铁线路、列车、开通时间数据(2003-2020)

第一部分：2003-2020年高铁线路主要信息 这组数据详细记录了各个高铁线路的名称、起始站和终点站、线路的开通时间、线路长度、设计速度以及沿途的重要车站。例如，北京到上海的京沪高铁，于2008年开通，全长1318公里，设计速度达到350公里/小时，沿途经过多个重要的城市和交通枢纽。

年10月11日的那一天，中国正式迈入了高铁时代。这个里程碑标志着秦沈客运专线的开通，它是我国第一条轮轨高速动车组列车的试验路线。自1999年8月16日开始修建秦沈客运专线以来，中国高铁的发展取得了长足的进步。在2009年12月26日，京广高速铁路武广段正式开通运营，这也是中国高铁发展的一个重要节点。

中国高铁的历史发展自从2003年10月11日秦沈客运专线正式开通以来，高铁在中国迅猛发展，成为了国家的骄傲。早在1999年8月16日，秦沈客运专线的修建就开始了，这标志着中国第一条轮轨高速动车组列车试验路线的诞生。

高铁在中国开始运行的时间是2003年10月11日，这条高铁就是秦沈客运专线。正式开工修建的时间是1999年8月16日，属于我们国家第一条轮轨高速动车组列车的试验路线。全线建成通车的时间是2003年10月11日，每小时运行速度是250公里。

1994年，我国第一条准高速铁路——广深线开始运营，列车速度可达160~200km/h，这标志着我国高速铁路时代的开启，并为后续的高铁建设积累了宝贵的技术和管理经验。 2003年，我国第一条完全意义上的快速客运专线——秦沈客运专线建成通车。