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南京为什么那么多桥

南京为什么那么多桥

为什么喜欢南京长江大桥写二个理由 写作思路及要点:从“我”经过南京长江大桥的角度引入,描写长江大桥的景象,并附上相关资料介绍,全篇以赞叹长江大桥作为主基调。正文:我们在...

为什么喜欢南京长江大桥写二个理由

写作思路及要点:从“我”经过南京长江大桥的角度引入,描写长江大桥的景象,并附上相关资料介绍,全篇以赞叹长江大桥作为主基调。正文:我们在去南京的路上,我们经过了南京长江大桥。

整座大桥如彩虹凌空江上,两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成,象一条美丽的彩练,使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨,喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身,如同横卧云空的钢铁长虹。

清晨,我来到南京长江大桥.今天的天气格外好,万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下,显得十分壮丽。波浪滚滚的江水中,9个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着22孔引桥,仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。

第六段:由南京长江大桥的直线美,谈到钱塘江大桥以及成昆路上的很多的“桥连洞,洞连桥”的直线桥的美与险的关系。 第七段:由现实中的桥到幻想的“鹊桥”,再点桥之美,呼应开篇收束全文。 本文语言优美、极富表现力和感染力。

南京长江大桥按观察顺序,条理清楚地描写景物。作者参观、游览南京长江大桥是按照“远看大桥—近看大桥—观看后的感想”的顺序来写的。这样写条理清楚,不会给人杂乱无章的感觉。

南京长江大桥为什么这么有名啊?

南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。

具有极大的经济意义、政治意义和战略意义,有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征,更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。

南京长江大桥是20世纪60年代中国经济建设的重要成就,它打破了当时国际上的封锁,国人依靠自己的力量建设成功的一座宏伟大桥,具有重要的经济意义、政治意义,有争气桥之称。

南京长江大桥不是我国的名胜古迹。名胜古迹,是指风景优美和有古代遗迹的著名地方。而南京长江大桥于1967年8月16日22日竣工,所以不能说是我国的名胜古迹。

南京长江大桥为什么非常有名?

大桥铁路桥全长6700多米,公路桥全长4500多米,是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后,津浦、沪宁两线接通,从北京可直达上海。南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。

具有极大的经济意义、政治意义和战略意义,有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征,更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。

南京长江大桥是20世纪60年代中国经济建设的重要成就,它打破了当时国际上的封锁,国人依靠自己的力量建设成功的一座宏伟大桥,具有重要的经济意义、政治意义,有争气桥之称。

南北两岸的公路引桥由富有民族特色的双曲拱桥组成,人行道上树立着150对玉兰花灯组,洁白雅致。每当夜幕降临,华灯齐放,绵延十余里,疑是银河落九天。如今有又在修建南京长江第二大桥。

个人认为是南京长江大桥,因为它是沟通江浙沪,三地的交通枢纽,为我们国家的经济发展做出了卓越的贡献。

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