东莞滴滴为什么被关停

滴滴拒绝接受监管,原因是什么呢?

1、滴滴公司目前对网约车市场是垄断的，约车平台、传统运输企业想要互联网化，就要把所有网约车在当地落地，要在当地取得牌照。要打破垄断市场，鼓励推动其他的网约车平台在当地落地，形成和滴滴竞争的局面。要“加快牌照落地”，实际上推动的不只是滴滴一家，是同时鼓励推动其他的网约车平台发展。

2、而针对“广东有关部门是否有主动调取过网约车平台数据”问题时，广东省交通运输厅副厅长王富民表示，滴滴出行出现那么多安全事故的主要原因是，它一直拒绝接受政府的监管。根据有关规定，它要把有关的数据实时、准确、无误地传输到交通部的监管平台。

3、据广东省交通厅副厅长王富民透露，滴滴不仅在广东，在全国也拒绝将数据接入政府部门监管，不肯提供详尽的驾驶人员和运营车辆数据，因此无法进行有针对性的执法，只能靠原始的围堵来执法。而此次滴滴在9月底整改后，各管理部门将获得滴滴上传的完整数据，再进行有效清退，预计年底前能够完成。

4、其实这个问题很简单，但是解决起来却很复杂，原因是滴滴出行目前在市场上面的一家独大，要知道，滴滴出行对旗下滴滴司机的每单抽成达到了20%，有的甚至更高，不少司机辛苦忙活一天，而滴滴只需要坐着收钱，目前滴滴是所有合法网约车平台抽成最高的网约车公司。

交通部为什么不敢动滴滴

首先，交通部并非不敢动滴滴，而是需要在法律框架内，依法对滴滴等网约车平台进行管理和监督。滴滴作为一家在中国市场占据重要地位的网约车平台，其运营规模和市场影响力都非常大。

首先，需要指出的是，交通部并不是不敢动滴滴，而是需要遵循法律法规和程序，确保市场的公平竞争和消费者的权益得到保障。其次，滴滴作为一家网约车平台公司，其运营涉及到多个领域和法律关系，包括交通运输、网络安全、消费者权益保护等。

滴滴公司在3月5日下午，被交通运输部约谈，主要原因是滴滴公司在部分城市调整经营策略时沟通评估不到位，涉嫌侵害了司机的合法权益。这其实不是滴滴公司第一次被相关部门约谈了，这次滴滴爆出在成都、沈阳、南昌、绍兴等城市调整了经营策略，导致部分司机组织要“罢工”抗议，受到了广泛的社会关注。

交通部批滴滴：若不能为乘客生命安全提供有效保障 这样的企业不要也罢。交通部表示，如果某家企业不服管又不自律，总拿乘客的生命当儿戏，社会公众会用“脚”投票，政府也绝不会袖手旁观。

滴滴拒绝接受监管是怎么回事?

滴滴不仅在广东，在全国也拒绝将数据接入政府部门监管，不肯提供详尽的驾驶人员和运营车辆数据，因此无法进行有针对性的执法，只能靠原始的围堵来执法。而此次滴滴在9月底整改后，各管理部门将获得滴滴上传的完整数据，再进行有效清退，预计年底前能够完成。

滴滴公司目前对网约车市场是垄断的，约车平台、传统运输企业想要互联网化，就要把所有网约车在当地落地，要在当地取得牌照。要打破垄断市场，鼓励推动其他的网约车平台在当地落地，形成和滴滴竞争的局面。要“加快牌照落地”，实际上推动的不只是滴滴一家，是同时鼓励推动其他的网约车平台发展。

滴滴拒绝接受监管，年底前或被清退出局，广东交通厅表示，滴滴一直拒绝数据接入接受监管，交通执法一度无法有效针对。广东交通厅要求在今年年底之前，一定要有明显的清退的动作。8月28日，广东省交通运输厅在广东民声热线接受媒体问政时表示，滴滴一直拒绝数据接入接受监管，交通执法一度无法有效针对。

滴滴拒绝接受监管。8月24日浙江乐清女孩搭乘顺风车不幸遇害后，短短数日，舆论不断发酵，随着调查的不断深入，滴滴打擦边球的行为更惹人愤怒。广东省交通厅称滴滴一直拒绝数据接入接受监管。